Eclusa é um reservatório em forma de câmara que possibilita, pelo enchimento e esvaziamento, que uma embarcação transponha uma diferença de nível. Para vencer o desnível criado pela barragem de Sobradinho(BA) foi construída a eclusa que visa, portanto, restabelecer a navegação em todo o trecho anteriomente navegável do rio, perfazendo um estirão de 1.371 km entre as cidades de Pirapora(MG), Juazeiro(BA) e Petrolina(PE). Considerando que, segundo o Código de Águas, o uso das águas públicas se deve realizar sem prejuízo de navegação, foi firmado convênio entre a extinta Portobrás - Empresa de Portos do Brasil S.A. e a CHESF - Companhia Hidroelétrica do São Francisco, objetivando o projeto e a construção das obras de transposição da barragem de Sobradinho, concluídas em 1979. A obra
As obras da eclusa se desenvolveram em duas etapas bastante distintas: a primeira, desde o início das escavações, em junho de 1973, até a fase de represamento do lago, em meados de 1978, e a segunda, de retomada das obras, a partir de 23/06/1978, até sua conclusão e fase des testes, em dezembro de 1979. A primeira etapa, com duração de 5 anos, desenvolveu-se em ritmo bastante lento, em função dos recursos financeiros disponíveis na época. Os trabalhos foram concentrados nas estruturas de montante cuja execução poderia interferir com o prazo previsto para o início do enchimento do reservatório. Ao final desta etapa estavam concluídos os muros laterais de ligação como a barragem, o muro guia de montante e os blocos componentes da cabeça de montante da eclusa, representando cerca de 50% do volume de concretagem previsto. Os equipamentos eletromecânicos estavam integralmente colocados no canteiro.
A segunda etapa da obra caracterizou-se pela completa transformação no ritmo dos trabalhos. A retomada representou, de fato, um verdadeiro desafio para os executores, todos coesos e atuando em perfeita sincronia, de forma a concluir a obra e restabelecer a navegação no menor prazo possível. Nessa etapa, que teve duração aproximada de oito meses, problemas construtivos foram superados, e alterações no projeto permitiram que várias frentes de trabalho fossem atacadas simultaneamente. As medidas adotadas possibilitaram dar à concretagem um ritmo excepcional, principalmente levando-se em conta a reduzida praça de serviços. Assim, nesse período, foi concretado um volume superior a 200.000 m3, atingindo-se um pique de concretagem de 36.000 m3/mês. A eclusa de Sobradinho, dadas as suas características e as soluções adotadas para sua construção, ocupa um lugar de destaque entre as que se encontram em operação atualmente. O seu desnível máximo, de 33,5 metros, a situa entre as quatro de maior desnível já construídas no mundo.
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